今日快讯！慧智微33.48万股限售股解禁 占总股本比例0.74%

慧智微33.48万股限售股解禁 占总股本比例0.74%

上海，2024年6月14日 - 慧智微（688512.SH）今日发布公告，公司将于6月24日起解除部分限售股上市流通，本次解禁股份数量为334760股，占公司总股本的0.74%。

解禁股份类型及来源

本次解禁的限售股份为首发原股东限售股份，主要来源于公司首次公开发行前后的老股东。

解禁后仍有大量限售股

本次解禁后，慧智微仍有大量限售股未流通，数量合计约4.02亿股，占总股本比例约88.33%。

公司基本情况

慧智微是一家专注于微电子器件研发、设计、生产和销售的高新技术企业，主要产品包括模拟集成电路、射频器件、功率器件等。公司产品广泛应用于消费电子、通信、计算机、汽车等领域。

股价近期震荡

慧智微股价近期震荡下行，6月13日收报14.19元人民币，跌幅0.84%。

未来展望

慧智微表示，将继续加大研发投入，提升产品竞争力，努力为股东创造更大的价值。

需要注意的是， 本新闻稿仅供参考，不构成任何投资建议。投资者应自行判断投资风险。

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

联系方式

比亚迪品牌及公关处

电话：010-85951888

[移除了电子邮件地址]

## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。